Jeep Avenger 1.2 Turbo Altitude 100cv

Aziendale Anno 2024

km 29.000

• Jeep Avenger 1.2 Turbo Altitude 100cv

  Aziendale Anno 2024

  km 29.000

  • Il Motore: Sotto il cofano si trova un propulsore 3 cilindri turbo da 1.199 cm³ (di origine PSA/Stellantis) che eroga 100 CV (74 kW) a 5.500 giri/min. Offre una coppia massima di 205 Nm già a 1.750 giri/min, garantendo una buona elasticità fin dai bassi regimi. 
  • Trasmissione e Trazione: Questa versione è equipaggiata esclusivamente con un cambio manuale a 6 marce e la trazione è solo anteriore. 
  • Dimensioni Compatte: È una Jeep adatta alla città. È lunga appena 4,08 metri, larga 1,78 metri e alta 1,53 metri, con un passo di 256 cm.
  • Prestazioni e Consumi: Scatta da 0 a 100 km/h in 10,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 184 km/h. I consumi dichiarati nel ciclo combinato WLTP si attestano sui 5,5 – 5,7 litri/100 km, circa 18 km/l.
  • Capacità del Bagagliaio: Lo spazio per i bagagli è pari a 380 litri (configurazione standard), che sale a oltre 1.200 litri abbattendo i sedili posteriori.
  • Anima “Off-road” pur senza la trazione integrale: Anche se questa versione è a trazione anteriore, Jeep ha voluto mantenere fede alla sua storia. L’Avenger vanta ben 20 cm di altezza da terra e include di serie il sistema Selec-Terrain con modalità specifiche per fango, neve e sabbia, oltre alla funzione Hill Descent Control (assistente alla discesa ripida).

  • È la prima “Auto dell’Anno” per Jeep: L’Avenger ha conquistato il prestigioso titolo europeo di Car of the Year 2023. Si tratta della prima volta in assoluto per il marchio Jeep nei suoi oltre 80 anni di storia.
  • Gli “Easter Eggs” nascosti: Come da tradizione Jeep, l’auto è piena di piccoli dettagli nascosti da scovare. Sulla griglia inferiore del parabrezza è stampato il profilo di un bambino che guarda le stelle con un telescopio, mentre sul tetto (vicino alle barre longitudinali) è impressa la sagma di una piccola coccinella portafortuna.
  • Design “Anti-Graffio”: I fari e i fascioni paracolpi in plastica grezza sono stati studiati per proteggere la carrozzeria dai piccoli urti da parcheggio. I gruppi ottici, in particolare, sono incassati di qualche millimetro per evitare di rompersi nel caso di piccoli impatti a bassa velocità.
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